في هذه الكبسولة العقارية السريعة أوضح لك تفاصيل النقل والمواصلات في العاصمة الإدارية!
النقل والمواصلات في العاصمة الإدارية
يمكن الوصول لموقع المشروع عن طريق سلوك طريق السويس، ومنه إلى طريق جندالي-2 لحين الانتهاء من طريق محمد بن زايد. فيما يخطط لتنفيذ خط سكك حديد يرتبط مع شبكة سكك حديد مصر. وكذلك تنفيذ مشروع قطار كهربائي لربط مدينة العاشر من رمضان ومدينة بلبيس بالعاصمة الإدارية. فيما يتم تنفيذ مطار بالمشروع على مساحة 16 كم.[10] في حين يجري العمل على مشروع طرق العاصمة الإدارية الجديدة بطول 194 كم، وذلك بهدف خلق محاور تنموية جديدة.
مشروع القطار الأحادي.
الشركات المتقدمة لمناصبة مشروع مونوريل العاصمة الادارية الجديدة ومونوريل 6 أكتوبر.
مسار مونوريل 6 أكتوبر.
مسار مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة.
في 20 ديسمبر 2018، أعلنت وزارة الإسكان المصرية عن إنشاء خط قطار أحادي السكة (مونوريل) لربط العاصمة الجديدة بمدينة نصر ومدينة 6 أكتوبر يتوقف في 10 محطات ويستوعب مليون راكب يومياً. وسينقسم المشروع إلى مسارين، مونوريل 6 أكتوبر، ومونوريل العاصمة الإدارية الجديدة.[14]
القطار أحادي السكة هو قطار للنقل الجماعي الكثيف، يسير على كمرة خرسانية معلقة. تبلغ السعة القصوى للمونوريل الحديث إلى حوالى مليون راكب يومياً. سيصل طول مسار القطار إلى 35 كم، وسيربط مدينة 6 أكتوبر والشيخ زايد بمدينتي القاهرة والجيزة، في رحلة تقطعها السيارة بدون توقف في 35 دقيقة.
حسب وزير الإسكان فإن شركات المقاولات ستتولى إعداد التصميمات الهندسية والتنفيذ والتشغيل والصيانة بالإضافة للتمويل. وحددت الحكومة شروط لاختيار الشركات المؤهلة لتنفيذ مونوريل العاصمة الإدارية وأكتوبر وتتمثل في:
أ - الخبرات السابقة فى مشروعات مماثلة.
ب - القدرات المالية والربحية الطويلة الأجل.
ت - لا يقل إجمالى المشروعات المُنفذة خلال السنوات الـ5 الأخيرة عن مبلغ يعادل 3000 ملايين يورو.
ث - أن تكون الشركة تنفذ مشروع مماثل واحد على الأقل بقيمة إجمالية تبلغ 1000 مليون يورو على الأقل.
ج - يتم تقديم المستندات إلى وزارة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية.
وحددت وزارة الإسكان أخر موعد لاستلام الأوراق المطلوبة من الشركات يوم 15 يناير 2018.
أما عن مونوريل العاصمة الإدارية الجديدة فسيبدأ من مدينة نصر إلى العاصمة الإدارية الجديدة، ويصل طوله 52 كم.
ويضم قطار العاصمة الإدارية 22 محطة:
- محطة الاستاد
- محطة هشام بركات
- محطة نورى خطاب
- محطة الحى السابع
- محطة ذاكر حسين
- محطة المنطقة الحرة
- محطة المشير طنطاوى
- محطة كايرو فيستيفال
- محطة الشويفات
- محطة المستشفى الجوى
- محطة حى النرجس
- محطة محمد نجيب
- محطة الجامعة الأمريكية
- محطة إعمار
- محطة ميدان النافورة
- محطة البروة
- محطة الدائرى الأوسطى
- محطة محمد بن زايد
- محطة الدائرى الإقليمى
- محطة فندق الماسة
- محطة حى الوزارات
- محطة العاصمة الإدارية الجديدة
- مشروع القطار الكهربائي
توقيع الاتفاقية التنفيذية مع بنك إكزيم الصيني لإنشاء قطار كهربائي في العاصمة الإدارية الجديدة، القاهرة، 16 يناير 2019.
في 16 يناير 2019 حصلت مصر على قرض منخفض الفائدة بقيمة 1.2 مليار دولار من بنك الصادرات والواردات الصيني لإنشاء خط سكة حديد خفيف بين مدينة السلام والعاصمة الإدارية الجديدة.
شارك الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، في مراسم توقيع الاتفاقية التنفيذية مع بنك إكزيم الصينى؛ لتوفير تمويل ميسر قيمته 1.2 مليار دولار لتنفيذ مشروع القطار الكهربائي مدينة السلام- العاصمة الإدارية -العاشر من رمضان، وذلك بحضور الدكتورة سحر نصر وزيرة الاستثمار والتعاون الدوليّ، والدكتور هشام عرفات، وزير النقل.[15]
وقع الاتفاقية عن الجانب المصري الدكتور أحمد فودة، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، وعن الجانب الصيني وقع تشي بينج، نائب رئيس بنك إكزيم الصيني.
وعقب التوقيع، أشار وزير النقل إلى أن مشروع القطار الكهربائي (السلام - العاصمة الإدارية - العاشر من رمضان ) يبلغ تكلفته الإجمالية 1.2 مليار دولار، موضحًا أن الخط يشمل 11 محطة ويخدم 350 ألف راكب، في حين كانت خطوط السكك الحديدية القديمة تخدم مليون و100 ألف راكب، مضيفًا أن هذا القرض الميسر، الذي تم توقيعه اليوم، سيغطي تكلفة المشروع ويخدم المدن الجديدة بشرق القاهرة: السلام، العبور، الشروق، المستقبل، الروبيكي حتى يصل إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
ونوّه الوزير إلى أن الجانبين المصري والصيني كانا قد وقعا اتفاقية إطارية لاستكمال القرض ليصل إلى 1.2 مليار دولار منها 739 مليون دولار بنسبة فائدة 1.8%، و461 مليون دولار بنسبة فائدة قدرها 2%، سيتم سداده على مدى 15 عامًا، وبفترة سماح لمدة 5 سنوات، لافتا أيضا إلى أن الاتفاق الأساسي كان قد تم التوقيع عليه في شهر سبتمبر 2018 ، خلال زيارة الرئيس عبد الفتاح السيسي للصين.
وقال الدكتور هشام عرفات، إن السرعة التصميمية للقطار الكهربائي تبلغ 120 كم/ساعة، وأن مسار المشروع يمتد بطول 67.8 كم فعليا شاملا 60 كم سطحي و 7.5 كم تنفذ على كوبري علوى و0.3 كم تنفذ نفقيا، ويبدأ الخط من محطة عدلي منصور التبادلية مع الخط الثالث للمترو، ماراً بطريق القاهرة ـ الإسماعيلية الصحراوي حتى مدينة الروبيكي، ثم يتفرع في الروبيكي إلى فرعين، أحدهما يتجه شمالاً بمحاذاة الطريق الدائري الإقليمي ليخدم مدينة العاشر من رمضان، ويتجه الفرع الآخر جنوباً من محطة الروبيكي إلى العاصمة الإدارية الجديدة، هذا بالإضافة إلى أنه من المخطط أن يمتد الخط في مرحلتيه الثانية إلى المدينة الرياضية عند تقاطع طريق العين السخنة مع الدائري الإقليمي ليصل طول الخط إلى 93 كم.
وأوضح الوزير أن هذه الاتفاقية، جاءت بعد مفاوضات طويلة انتهت باتفاق الطرفين على شروط ممتازة، بفكر مختلف في التشغيل عن نظام عمل خطوط السكك الحديدية القديمة، وبمواصفات تعد الأعلى على مستوى العالم؛ حيث لا توجد تقاطعات ولا مزلقانات كما هو معمول به في السكك الحديدية الحالية، لكنه سيتم تنفيذ النظام الجديد من خلال الكباري العلوية والأنفاق فقط، وذلك لتلافي الأخطاء التي تعاني منها خطوط السكك القديمة على مدى 70 عامًا.
وقال عرفات إن هذا المشروع يعكس عمق العلاقات المصرية الصينية، في إطار حرص الرئيس عبد الفتاح السيسي على تفعيل هذه العلاقات في كافة المجالات. كما أوضح الوزير أنه روعي عند تشغيل الخط الكهربائي الجديد أن يخدم المدن الجديدة، في شرق القاهرة؛ لتلافي حدوث ما تم في المدن العمرانية مثل العاشر من رمضان التي لم يتم ربطها بخطوط سكك حديدية، معلنا أنه سيتم الانتهاء من تشغيل هذا الخط الجديد خلال عامين مع الانتقال إلى العاصمة الإدارية الجديدة.
وأضاف وزير النقل أنه تم الانتهاء من كل ما يتعلق بأعمال تحويل المرافق من مياه وصرف وكهرباء وغيرها، كما تم الانتهاء من الدراسات والتصميمات والإجراءات التنسيقية الخاصة بالمشروع، منوّها الى أنه من المخطط بدء الأعمال الإنشائية والتنفيذ بالمشروع فور توقيع هذه الاتفاقية، حيث من المقرر أن تقوم بتنفيذ هذه الأعمال 5 شركات مقاولات مصرية، مشيرًا إلى أن هذه الشركات ستنفذ.
في الختام...
يمكنك دائماً تصفح قسم كبسولة عقارية من يوفن دوت كوم، للإجابة علي اسئلتك العقارية سريعاً وبشكل موجز ومختصر!
أو يمكنك دائماً التواصل معنا للإجابة عن أستفسارتك بكل شفافية ومصداقية لأستثمار آمن...